2026 · SUV mediano · Gasolina (combustión) · LHD
2026 Changan CS75 PLUS
El CS75 PLUS de 4.ª generación: 2.0T de 233 hp, Aisin 8AT, cabina de triple pantalla y asistencia a la conducción de Nivel 2.
¿Qué es el 2026 Changan CS75 PLUS?
El 2026 Changan CS75 PLUS es el modelo de cuarta generación, lanzado en China a fines de 2024; la versión 2.0T llegó en 2025 y la 2026 Smart Champion Edition en octubre de 2025. Chongqing Changan Automobile combina su motor 2.0T Blue Whale (171 kW / 233 hp, 390 Nm) con una automática Aisin de 8 velocidades. En el interior hay una triple pantalla flotante de 37 pulgadas (tablero de 10.25 pulgadas, pantalla central de 14.6 pulgadas y pantalla del pasajero de 12.3 pulgadas), con asistencia de Nivel 2, estacionamiento automático y cámara 540°. Los importadores lo usan como modelo insignia: le da a un salón Changan un SUV de 230 hp para competir en el nivel del Toyota RAV4 y el Hyundai Santa Fe.
Especificaciones del 2026 Changan CS75 PLUS
Especificaciones técnicas del 2026 Changan CS75 PLUS| Año modelo | 2026 |
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| Carrocería | SUV mediano |
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| Motor | 2.0T Blue Whale turbo de gasolina con inyección directa (también disponible 1.5T) |
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| Potencia máxima | 171 kW (233 hp) — 1.5T: 141 kW (192 hp) |
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| Torque máximo | 390 Nm a 1,900–3,300 rpm — 1.5T: 310 Nm |
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| Transmisión | Automática Aisin de 8 velocidades (8AT) |
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| Tracción | Tracción delantera (FWD) |
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| Velocidad máxima | 215 km/h (2.0T) |
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| Consumo de combustible | 7.7 L/100 km (WLTC, 2.0T) |
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| Tanque de combustible | 58 L |
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| Largo × ancho × alto (mm) | 4,770 × 1,910 × 1,705 |
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| Distancia entre ejes | 2,800 mm |
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| Altura libre al suelo | 190 mm |
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| Peso en vacío | 1,655 kg (2.0T) |
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| Volumen de maletero | 725 L (1,620 L con asientos abatidos) |
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| Llantas | Llantas de aleación de 20 pulgadas, 235/50 R20 |
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| Asientos | 5 asientos |
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| Dirección | LHD (volante a la izquierda) |
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| Tipo de combustible | Gasolina, 92 octanos (RON) o superior |
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| Fabricante | Chongqing Changan Automobile Co., Ltd. |
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Especificaciones tomadas de los datos del distribuidor del fabricante (fuente). La especificación de exportación puede variar según el mercado de destino; la factura proforma indica la versión exacta.
Por qué concesionarios y flotas importan el 2026 CS75 PLUS
Los compradores nos preguntan si pedir el CS75 PLUS de exportación actual o el modelo 2026. Pida el 2026 2.0T cuando su mercado premia la potencia y las pantallas (CCG, Kazajistán, Chile, zonas urbanas de Nigeria) y el modelo de exportación 1.5T donde los impuestos suben a partir de 2.0 litros o domina la sensibilidad al precio. El modelo 2026 comparte dimensiones de carrocería con el CS75 PLUS de exportación, así que los planes de contenedor y el espacio en cubierta Ro-Ro son los mismos. La asignación para exportación LHD depende de los lotes de fábrica; confirmamos el cupo de producción, el rango de VIN y la mezcla de colores en la factura proforma.
Usos recomendados
- Stock insignia de concesionario
- Transporte ejecutivo y VIP
- Flota gubernamental
- Alquiler de autos de alta gama
- SUV familiar
Puntos clave
- 2.0T turbo: 233 hp y 390 Nm, velocidad máxima de 215 km/h
- Automática Aisin de 8 velocidades: convertidor de torque, no DCT
- Triple pantalla de 37 pulgadas: tablero de 10.25", central de 14.6", pasajero de 12.3"
- ADAS Nivel 2: IACC, AEB, LDW/LKA; estacionamiento automático APA; cámara 540°
- Maletero de 725 litros ampliable a 1,620 L; carga inalámbrica de 50 W
Equipamiento de serie
Exterior
- • Iluminación full LED con firma de luz delantera continua
- • Llantas de aleación de 20 pulgadas (235/50 R20)
- • Espejos calefaccionados con plegado eléctrico
- • Techo panorámico
- • Portón trasero eléctrico
- • Barras de techo
Interior y tecnología
- • Disposición de triple pantalla flotante de 37 pulgadas
- • Control por voz multimodal para multimedia, climatización, techo solar, ventanas y asientos
- • Carga inalámbrica de teléfono de 50 W
- • Asiento del pasajero de gravedad cero con masaje
- • Asientos delanteros ventilados y calefaccionados
- • Volante multifunción forrado en cuero
Seguridad y asistencia al conductor
- • Asistencia a la conducción de Nivel 2: control crucero adaptativo de velocidad completa (IACC)
- • AEB, FCW, LDW y LKA
- • Estacionamiento automático APA
- • Cámara panorámica 540°, 5 cámaras y radares ultrasónicos
- • 6 airbags, ESP, HDC, EPB y Auto Hold
Colores y versiones
Colores exteriores
- Negro
- Gris grafito
- Gris plata
- Azul cielo
- Dorado champaña
Versiones de exportación
- • 1.5T 8AT
- • 2.0T 8AT Smart Champion Edition
Plazo de entrega, garantía y envío
Plazo de entrega
30–45 días desde el anticipo hasta el puerto (asignación por lotes)
Garantía
Garantía de fábrica según la política del mercado de destino; soporte de repuestos desde China
Opciones de envío
- • Ro-Ro desde Shanghái, Tianjin o Guangzhou
- • Contenedor 40HQ, 2–3 unidades (CBU)
- • Contenedores flat-rack / con modelos mixtos
- • Transporte ferroviario China–Asia Central
Proceso completo, documentos e Incoterms: Guía de envío e importación. Estructura de precios: Precios y cotizaciones de exportación.
Preguntas sobre la exportación del 2026 CS75 PLUS
¿Cuál es el precio FOB del 2026 Changan CS75 PLUS?
El 2026 Changan CS75 PLUS parte de unos US$17,900 FOB puerto de China en la versión de entrada. El precio final depende de la versión, el color, la cantidad y el mes de producción; lo fijamos en una factura proforma, normalmente válida por 7 días.
¿Cuál es el pedido mínimo del 2026 CS75 PLUS?
Una unidad. Los autos individuales se envían en Ro-Ro o comparten contenedor; desde 3 unidades podemos cargar un 40HQ exclusivo, y desde 10 unidades se aplica el precio para flotas.
¿El 2026 CS75 PLUS está disponible con volante a la derecha?
Exportamos el 2026 CS75 PLUS con volante a la izquierda. El suministro con volante a la derecha depende de programas de fábrica para mercados específicos; consulte a Kunta la disponibilidad actual de RHD antes de planificar un pedido RHD.
¿Cuánto tarda la entrega?
30–45 días desde el anticipo hasta el puerto (asignación por lotes). Luego, el tránsito marítimo suma unos 20–35 días a Medio Oriente y África y 30–45 días a América Latina; el ferrocarril a Asia Central tarda unos 12–20 días.