Preguntas frecuentes de exportación Changan

Una unidad. Un solo auto puede enviarse en Ro-Ro o compartir contenedor con autos de otros compradores. Desde 3 unidades podemos cargar un contenedor 40HQ exclusivo, y desde unas 10 unidades se aplica el precio para flotas. La mayoría de los concesionarios nuevos empiezan con un contenedor mixto para probar dos o tres modelos antes de comprometerse con volumen.

Empiece con el CS55 PLUS como stock general de concesionario, ya que es el modelo de volumen. Elija el X5 PLUS para el precio de entrada más bajo y compradores más jóvenes. Opte por el CS75 PLUS cuando los compradores quieren más espacio y una automática de 8 velocidades, y por el 2026 CS75 PLUS 2.0T como modelo insignia donde la potencia vende. Muchos concesionarios piden dos de estos en un mismo contenedor.

Sí. Los contenedores mixtos son habituales, por ejemplo dos CS55 PLUS y un X5 PLUS en un 40HQ. El número exacto por contenedor depende de los modelos, porque el CS75 PLUS es más largo que los SUV compactos. Enviamos un plan de carga con la factura proforma para que vea cuántas unidades caben antes de pagar el anticipo.

Sí. El precio unitario baja a medida que aumenta la cantidad, y los concesionarios recurrentes y compradores de flotas obtienen mejores condiciones que los pedidos únicos. El descuento depende de la mezcla de modelos, la versión y el mes de entrega, así que lo cotizamos por pedido en lugar de publicar una tabla fija. Consulte a Kunta por precios para flotas y licitaciones, o a Fan por cuentas de concesionarios.

Envíenos el modelo, la versión, el color, la cantidad, el puerto de destino y el Incoterm preferido por WhatsApp, correo electrónico o el formulario de contacto. Le respondemos con una factura proforma, normalmente en un día hábil. Indica el precio unitario, el total, las condiciones de pago, el plazo de entrega y la validez, normalmente 7 días. Su anticipo contra la PI firmada confirma el pedido.

Cotizamos FOB puerto de China por defecto, y podemos cotizar CFR o CIF a su puerto de destino a solicitud. FOB significa que usted contrata y paga el flete marítimo. CFR agrega el flete hasta su puerto. CIF agrega el flete más el seguro marítimo. Las condiciones siguen los Incoterms 2020 de la CCI, y la condición elegida se indica en la factura proforma.

Nuestras condiciones estándar son un anticipo del 30% por T/T al firmar la factura proforma y el saldo del 70% antes del embarque, pagado contra una copia del conocimiento de embarque (B/L). El pago siempre es en USD a la cuenta de la empresa indicada en la factura proforma.

La mayoría de los colores en stock llegan al puerto de China 20–35 días después del anticipo, y el 2026 CS75 PLUS puede tardar 30–45 días porque se fabrica en lotes de fábrica. Luego, el tránsito marítimo suma unos 20–35 días a Medio Oriente y África y 30–45 días a América Latina. El ferrocarril a Asia Central tarda unos 12–20 días.

Enviamos en buque Ro-Ro, en contenedor 40HQ (normalmente 2–3 SUV por contenedor) o por ferrocarril a Asia Central. El Ro-Ro conviene para lotes más grandes a puertos con escalas regulares de buques portavehículos. Los contenedores convienen para lotes pequeños, modelos mixtos y puertos sin servicio Ro-Ro. El ferrocarril por los pasos de Khorgos o Alashankou es la ruta habitual a Kazajistán, Uzbekistán y Kirguistán.

Sí. Puede designar a SGS, Bureau Veritas, Intertek o cualquier otra empresa de inspección para revisar los autos antes de la carga. Verifican VIN, modelo, versión, color, kilometraje y estado frente a la factura proforma. Algunos países de destino exigen un programa de inspección específico, así que avísenos con tiempo y lo reservaremos antes de la fecha de cierre del puerto.

Sí. Todos los autos que exportamos son nuevos, nunca registrados, y solo muestran el kilometraje de entrega por los traslados en fábrica y puerto. Los autos se envían como unidades completamente armadas (CBU). Si necesita pruebas para su comprador o para la aduana, se puede agregar un informe de inspección o fotos del odómetro y la placa del VIN antes de la carga.

No, solo exportamos autos con volante a la izquierda (LHD). El suministro con volante a la derecha depende de programas de fábrica para mercados específicos y no forma parte de nuestra gama estándar. Si necesita RHD, consulte a Kunta antes de planificar el pedido y él verificará si algún programa de fábrica actual puede abastecer su mercado.

Cada envío incluye factura comercial, lista de empaque, conocimiento de embarque (B/L) y certificado de origen. También entregamos los documentos chinos de exportación de vehículos nuevos, y un certificado de conformidad (COC) u otros documentos de homologación cuando la fábrica los emite para su mercado. Si su agente de aduanas o su licencia de importación requiere otro documento, envíenos la lista antes de que emitamos la proforma.

La garantía sigue la política de fábrica para su mercado de destino, y confirmamos las condiciones exactas en la factura proforma. Suministramos repuestos desde China por vía aérea o con su próximo envío de vehículos. Muchos concesionarios agregan a su primer pedido un paquete inicial de repuestos con filtros, piezas de freno y paneles de carrocería para poder dar servicio a los autos desde el primer día.